Carretera Guardarraya–Baitoa (provincia La Vega) –Tavera

100%

Ministerio

EGEHID

Región

Cibao/Norte

Sub-Región

Cibao Norcentral

Provincia

Santiago

Municipio

Santiago

Distrito Municipal

Baitoa

Clasificación

Movilidad

Presupuesto de Inversión

RD$241,191,000.00

Presupuesto Ejecutado

RD$241,191,000.00

Tipo de Obra

Infraestructura

Gestión

Mejora

Código

TII-91182

Fecha de Contrato

--

Fecha de inicio

22-02-2023

Fecha de Terminación

24-01-2026

Fecha de Inauguración

24-01-2026

Estado

Inaugurada

Grado de Satisfacción (0 Valoraciones)

0%

Muy insatisfecho

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Insatisfecho

0%

Indiferente

0%

Satisfecho

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Muy satisfecho


Última Actualización:
03 Mayo 2026 a las 12:34 AM

La reconstrucción de la carretera Guardarraya–Baitoa (La Vega) – Tavera (Santiago) es una obra estratégica de interconexión regional que une formalmente a las provincias de La Vega y Santiago a través de la zona de la Presa de Tavera. Esta vía es vital para el ecoturismo y el transporte de productos agrícolas entre ambos puntos.

Estado Actual y Finalización

  • Estado: Finalizado e Inaugurado.

  • Institución Ejecutora: El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).

Especificaciones Técnicas

Debido a la topografía de la zona, que bordea el embalse de la presa y zonas montañosas, la obra requirió un diseño técnico enfocado en la estabilidad y la seguridad:

  • Longitud: El tramo intervenido abarca aproximadamente 12.5 kilómetros de carretera.

  • Pavimentación: Aplicación de una base de material granular procesado y una carpeta asfáltica en caliente de alta densidad para soportar el clima húmedo de la zona.

  • Gestión de Aguas: Construcción de un sistema de drenaje longitudinal y transversal (cunetas y alcantarillas) para evitar que las escorrentías de las montañas socaven la vía.

  • Protección de Taludes: En los puntos críticos que bordean la Presa de Tavera, se instalaron muros de gaviones y muros de concreto armado para prevenir deslizamientos.

  • Señalización: Pintura termoplástica reflectante y señalización vertical, esenciales para la visibilidad en una ruta con curvas pronunciadas y neblina frecuente.

Aspecto Financiero e Impacto Económico

  • Inversión: La construcción de este circuito vial representó una inversión aproximada de RD$ 650,000,000.00.

  • Desarrollo Ecoturístico: Esta carretera facilita el acceso masivo a los restaurantes y proyectos turísticos de la Presa de Tavera, una zona que ha experimentado un auge en la oferta gastronómica y de deportes acuáticos.

  • Conectividad Agrícola: Permite que los productores de Baitoa y zonas aledañas trasladen sus cosechas hacia los mercados de La Vega y Santiago con menores costos de logística y menor maltrato de la carga.

Beneficio Social

  • Reducción de Tiempo: Los residentes de estas comunidades serranas han visto una reducción de hasta un 50% en el tiempo de traslado hacia los centros urbanos de Santiago o La Vega.

  • Seguridad Ciudadana: La vía ahora permite el patrullaje constante y el acceso rápido de unidades de emergencia (9-1-1) a zonas que anteriormente eran de difícil acceso por las condiciones del camino.

ID-GESTION RD: 2409

ID-SIGOB: 10105

CONTRATO: 35/2023