La rehabilitación del sistema sanitario de la calle peatonal Benito Monción, ubicada en el corazón del Centro Histórico de Santiago, fue una obra crítica de ingeniería invisible que permitió la sostenibilidad de esta vía como polo cultural y turístico.

Estado Actual y Finalización

• Estado: Finalizado.

• Institución Ejecutora: La Corporación del Acueducto y Alcantarillado de Santiago (CORAASAN), en coordinación con el MIVED.

Especificaciones Técnicas

Dada la antigüedad de las tuberías en el Centro Histórico, el sistema original de barro y hormigón simple había colapsado, provocando filtraciones y malos olores. La intervención incluyó:

• Sustitución de Colectores: Reemplazo de las tuberías de drenaje sanitario por tuberías de PVC de alta densidad, con mayor diámetro para soportar el aumento de la carga generado por los nuevos restaurantes y centros culturales.

• Acometidas Domiciliarias: Reconstrucción de todos los registros y conexiones particulares de las viviendas y locales comerciales de la calle peatonal.

• Separación de Sistemas: Mejora en la segregación de las aguas residuales y las aguas pluviales para evitar el desbordamiento del sistema cloacal durante las lluvias intensas.

• Sustitución de Red de Agua Potable: Se aprovechó la excavación para instalar nuevas líneas de distribución de agua potable, eliminando fugas históricas en el tramo.

Aspecto Financiero e Impacto

• Inversión: Esta fase de saneamiento subterráneo formó parte de un presupuesto integral de intervención del Centro Histórico que superó los RD$ 21,000,000.00 solo para el área de la Benito Monción.

• Impacto en la Salud: La eliminación de brotes de aguas residuales mejoró drásticamente las condiciones sanitarias para los residentes y visitantes de la zona.

• Sostenibilidad Urbana: Esta obra garantiza que la peatonalización de la vía sea funcional a largo plazo, evitando la necesidad de romper el pavimento nuevo en el futuro cercano para reparaciones de emergencia.

Desafío Operativo

La obra se realizó bajo un esquema de intervención por tramos para minimizar el impacto en las actividades de las instituciones culturales (como la Alianza Francesa y Casa de Arte) y los negocios gastronómicos que operan en la zona, asegurando que el acceso peatonal no se interrumpiera totalmente.

ID SIGOB 10213