La extensión de la Línea 2C del Metro de Santo Domingo prolonga la red desde la estación María Montez (Km 9) hasta Los Alcarrizos (Km 15), a lo largo de la Autopista Duarte. Son unos 7.3 km con cinco nuevas estaciones mayoritariamente elevadas, conectadas mediante un túnel de enlace en el Km 9 que asegura continuidad operativa con la Línea 2 existente. Las estaciones se ubican en nodos viales estratégicos —Monumental, Prolongación 27 de Febrero, Los Beisbolistas y los accesos principales a Los Alcarrizos— para captar la mayor demanda y facilitar transbordos ordenados con rutas alimentadoras.

La obra civil se compone de un viaducto de concreto y acero con cimentaciones profundas y diseño sismo-resistente, más estructuras especiales en intersecciones, muros y un sistema de drenaje longitudinal y transversal para operar con seguridad en temporada de lluvias. Los andenes de 120 metros, boleterías y torniquetes se complementan con accesibilidad universal (ascensores, rampas, guías táctiles). En sistemas ferroviarios incorpora vía compatible con la flota actual, alimentación eléctrica y subestaciones, señalización y control tipo ATP/ATO para intervalos cortos, telecomunicaciones en fibra, CCTV, megafonía y detección y extinción de incendios; la terminal dispone de cola operativa para inversión de marcha y estacionamiento de trenes.

Funcionalmente, la 2C se integra con el Teleférico de Los Alcarrizos y con una marginal vial paralela al viaducto que reordena giros y accesos, permitiendo que el tramo Los Alcarrizos–Km 9 opere como expreso en superficie mientras el metro asume el flujo masivo. El resultado es una reducción sustancial de tiempos de viaje, mayor confiabilidad frente a la congestión de la Autopista Duarte, mejoras en seguridad vial y una disminución de emisiones por cambio modal, además de incentivar la renovación urbana y la densificación ordenada en el corredor oeste del Gran Santo Domingo.